RIDE 4 sprawi, że poczujesz prawdziwą moc motocykla nawet w 8K@60fps już dziś! | RECENZJA | Jak wygląda symulator, który trafi też na PS5 i XSX?

Fani piłki nożnej stawiający na symulację mają Pro Evolution Soccer, ci preferujący sporty samochodowe mają serię gier o F1 od Codemasters, a miłośnicy motocykli – RIDE! Przywiązanie twórców do realizmu, także graficznego, powala. Dzięki tej grze naprawdę można nabrać ogromnego szacunku do potężnych jednośladów. W styczniu RIDE 4 zadebiutuje też na nowej generacji konsol!

• PRZECZYTAJ TAKŻE: Jaki kupić telewizor do nowych konsol PlayStation 5 i Xbox Series X/S? Testujemy trzy modele z HDMI 2.1 w dobrej cenie
  

RIDE 4 to wierny, wymagający symulator jazdy na motocyklu

Fanem symulacji wszelkiego rodzaju jestem od lat. Z zapałem ogrywam szczególnie wspomnianą na wstępie F1 od Mistrzów Kodu, która z roku na rok podnosi poziom realizmu i wiernie oddaje atmosferę hermetycznego świata padoku oraz skomplikowane prawidła rządzące bolidem i sposobem jego prowadzenia. Z RIDE nie miałem jednak wcześniej do czynienia. Mam wrażenie, że jeszcze do niedawna cyfrowe motocykle w ogóle kojarzyły się statystycznemu graczowi głównie z leciwą, ale wciąż rozwijaną serią MotoGP.

Tymczasem od kilku lat palmę pierwszeństwa wśród motocyklowych tytułów stara się przejąć dzieło studia Milestone. Za kilka dni zadebiutuje w polskich sklepach czwarta już część RIDE, które wyraźnie stawia na głęboki realizm, budowany przez niesamowicie precyzyjnie oddane modele motocykli i torów z prawdziwego świata oraz surowy, niewybaczający błędów i trudny do opanowania system prowadzenia pojazdu. RIDE 4 testowałem na konsoli Xbox One i muszę przyznać, że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony! Gmeru miał okazję ogrywać ten tytuł na najnowszych kartach NVIDIA RTX 3090 nawet w 8K@60fps (oraz 4K@120fps) i w dalszej części tekstu także doda swoje 3 grosze.

Jak to zwykle bywa, kiedy zabieram się za kolejny wymagający tytuł, tak i teraz z miejsca włączyłem reklamowany przez twórców jako zupełnie przebudowany tryb kampanii, w której naszym celem jest pięcie się po kolejnych szczeblach drabiny w świecie sportów motocyklowych. O tym elemencie RIDE 4 napiszę nieco później, najpierw jednak słów kilka o modelu jazdy. Lubię stawiać sobie na początek wyzwania, by odpowiednio wyczuć poziom trudności i skomplikowania danej gry, więc na początek wyłączyłem niemal wszystkie asysty, zostawiając sobie tak naprawdę tylko system ABS. Bez niego nie potrafię sobie wciąż poradzić w serii o Formule 1, wydawało się to więc rozsądnym posunięciem.

Ale w RIDE 4 to po prostu nie wystarczyło. Podczas kilku pierwszych przejazdów po torze niemiłosiernie zamiatałem ciałem pobocza, próbując za wszelką cenę zwalczyć przeciążenia na zakrętach i opanować niesamowicie czułą manetkę (w postaci klasycznego triggera na kontrolerze od Xboxa). Nic z tego – pierwsze zderzenie z maksymalnym poziomem realizmu w modelu jazdy kończyło się spektakularnymi wywrotkami, a motocykl zachowywał się jak wściekły byk kombinujący, jak by tu zrzucić z siebie jeźdźca. A muszę tu zaznaczyć, że nie wsiadłem od razu na potwora pokroju Kawasaki Ninja; moim pierwszym pojazdem był wprawdzie model z tej samej stajni, ale mocno zduszony i na pozór “potulny”.

Nie poddawałem się jednak i po dłuższym posiedzeniu udało mi się zaliczyć kilka całkiem udanych “kółek”. Do tego czasu nabrałem jednak wielkiego respektu do motocykla, na którym w prawdziwym świecie pojeździłem co najwyżej jako pasażer.

Graficznie RIDE 4 wyznacza standardy – nawet na obecnych konsolach

Poza modelem jazdy, twórcy z Milestone ogromną wagę przywiązują do wyglądu motocykli. Stoi to u podłoża całej serii, która zadebiutowała w 2015 roku. W RIDE 4 skorzystano ze szczegółowych modeli zaprojektowanych w AutoCAD, a także laserowych i trójwymiarowych skanów, pozwalających oddać najdrobniejsze detale jednośladów. Takich precyzyjnie oddanych pojazdów znajdziemy w grze aż 176! Co najważniejsze, są to prawdziwe modele z największych światowych stajni. W mojej opinii wcale nie trzeba czekać na premierę gry na nowej generacji konsol – ona juz teraz wygląda bardzo, bardzo dobrze!

Nie tylko motory wyglądają obłędnie. Wiernie odwzorowano też 34 najpopularniejsze tory z całego globu, na czele z takimi legendarnymi lokalizacjami jak Mugello, Nürburgring, Monza, Interlagos czy Suzuka. Ich modele powstały dzięki laserowym skanom wykonanym przez drony. Realizmu dodaje też wprowadzone po raz pierwszy w “czwórce” systemy: pogodowy i dnia/nocy. Warunki na torach zmieniają się bardzo dynamicznie, a wyścigi nocą dodają dodatkowych emocji. W połączeniu z pieczołowicie odwzorowanymi detalami motocykli i torów naprawdę czułem się jak w zaawansowanym symulatorze i to pomimo tego, że nie miałem przecież do dyspozycji żadnego dedykowanego grze kontrolera, jak w przypadku tytułów z samochodami w rolach głównych.

Kampania została przebudowana i bardzo wciąga!

Najważniejszy tryb dla pojedynczego gracza w RIDE 4 to kampania, czy też kariera. Ta opcja została na potrzeby nowej części całkowicie przebudowana, by stworzyć jak największe poczucie progresu i rozwoju naszego wirtualnego bohatera. I to się twórcom udało! Wspomniałem już wcześniej, że to właśnie od kampanii zacząłem zabawę z nowym RIDE. Na początku czekało mnie kilka wyzwań czasowych i sprawdzających poziom “ogarnięcia” podstaw poruszania się po linii wyścigowej. Pierwszym kamieniem milowym było zdobycie uprawniającej do udziału w wyścigach licencji, co zajęło mi naprawdę sporo czasu i wymagało sporego zaangażowania. Już na starcie za to zabawa wciągnęła mnie bez reszty i za to należą się deweloperom wielkie brawa!

Później już sprawy potoczyły się własnym torem. Celem w trybie kampanii RIDE 4 jest przebicie się najpierw z lig regionalnych do światowej, a następnie rywalizacja w największych i najbardziej wymagających zawodach. System zdobywania pieniędzy, punktów potrzebnych do dalszego rozwoju i dodatkowych nagród za ustawiony poziom trudności daje naprawdę masę satysfakcji. I mimo iż cała przygoda nie wydaje się na pozór zbyt długa i przesadnie rozbudowana, to jest to tylko mylące wrażenie – sami zobaczycie, że jeśli tylko dacie grze szansę rzucić Wam wyzwanie, to pokonywanie kolejnych etapów i wygrywanie wyścigów wcale nie będzie takie łatwe i przyjemne.

Kryptonim A.N.N.A., czyli sztuczna inteligencja na torze

Kolejną nowością, z którą zaznajomieni z serią RIDE gracze nie mieli wcześniej do czynienia, jest zupełnie nowa sterująca pojazdami rywali AI. Twórcy nadali jej nazwę A.N.N.A. – to algorytm, który wykorzystuje zaawansowaną sieć neuronową i uczenie maszynowe, by zwiększać poziom wyzwania wraz z progresem gracza. Brzmi skomplikowanie, ale efekty widać gołym okiem. Im bardziej zgłębiamy tajniki sterowania danym jednośladem (przetestowałem kilkanaście z nich – każdy wymaga innego podejścia!), tym większe kłody rzuca nam pod nogi sztuczna inteligencja sterująca rywalami.

To autorska technologia opracowana przez doświadczonych speców z Milestone i póki co mogę ten mechanizm ocenić wyłącznie pozytywnie. Kiedy tylko jakiś element, np. wymagający fragment toru, stawał się dla mnie wystarczająco przystępny, by z łatwością go pokonać, swoje “pięć groszy” zawsze dorzucali rywale lub wyśrubowany wymóg w danym wyzwaniu czasowym. Przede mną jeszcze te najtrudniejsze etapy kampanii dla pojedynczego gracza – ciekawe, czym tam zaskoczy mnie system AI.

Jak w każdej grze określanej mianem symulatora, tak i w RIDE 4 nie mogło zabraknąć prawdziwie hardkorowego trybu dla maniaków jednośladów. Oddano nam więc do zabawy tryb Endurance, w którym możemy zmierzyć ze wszystkim, co gra ma do zaoferowania na torze, ale na naprawdę długim dystansie. W wyścigu mogącym trwać nawet kilka godzin (!) możemy się zmagać nie tylko z rywalami, kapryśną pogodą i jazdą w ciemnościach ale też z wyzwaniem opracowania odpowiedniej strategii, ponieważ czekają nas obowiązkowe pit-stopy, w trakcie których wymienimy opony i uzupełnimy paliwo. Czy można chcieć czegoś więcej pasjonując się wyścigami motocykli?

Omawiając moją kilkudniową przygodę z RIDE 4, nie mogę ponadto pominąć bardzo szczegółowego i znacznie przekraczającego moją wiedzę o jednośladach edytora. Każdy z niemal dwustu motocykli w grze można dowolnie modyfikować – tuningować oraz w szeroki sposób zmieniać malowanie. To samo tyczy się naszej postaci. Sam ten tryb potrafi solidnie wciągnąć!

Po premierze gry, która nastąpi już 8 października (PC, PS4 i Xbox One), udostępniony zostanie też tryb multiplayer, a twórcy obiecują, że na jego potrzeby powstaną upłynniające zabawę dedykowane serwery i specjalny tryb “dyrektora wyścigu”, który pozwoli ją szczegółowo dostosować.

RIDE 4 zapowiada się na jedną z najpiękniejszych produkcji na nowe konsole

Bardzo dobrą informacją w kontekście nowego dzieła Milestone jest fakt, że trafi ono na PlayStation 5 i Xboxa Series X! To oznacza, że poza fantastycznie przeniesionymi do wirtualnego świata modelami motocykli i torów, zobaczymy też niebawem w akcji technologie takie jak wprowadzający nową jakość oświetlenia ray-tracing. Wszystkie grafiki użyte przeze mnie w tym tekście pochodzą z resztą z wersji gry szykowanej na nową generację.

Jeśli zatem połączymy zaawansowany model jazdy, wciągający tryb kampanii i przebogatą, licencjonowaną zawartość z możliwościami nowych konsol w 4K@60fps, możemy otrzymać naprawdę genialną, jedyną w swoim rodzaju produkcję. Bardzo chętnie przetestujemy w styczniu w naszej redakcji RIDE 4 w 4K@60fps na jednym z wyposażonych w port HDMI 2.1 telewizorów! A ja już dziś polecam RIDE 4 nie tylko zapaleńcom i amatorom sportów motorowych, ale też wszystkim doceniającym realizm i wyzwania w grach!

• PRZECZYTAJ TAKŻE: Telewizory z HDMI 2.1 do konsol i PC – aktualizowana lista

Na koniec zobaczmy, jak ma się prezentować gra na maszynach 9. generacji:

PLUSY:

• Świetny, realistyczny model jazdy
• Przepięknie oddane modele motocykli
• Bardzo szeroki wybór jednośladów i torów
• Wciągający i wymagający tryb kampanii
• Dodające pikanterii systemy: pogodowy i dnia/nocy
• Stale dostosowujący poziom wyzwania algorytm AI A.N.N.A.
• Rozbudowany edytor motocykli
• Tryb Endurance dla prawdziwie hardkorowych maniaków
• Obłędny wygląd gry w najwyższych rozdzielczościach i wysokiej płynności!

MINUSY:

• Tryb kampanii mógłby być mimo wszystko nieco bardziej rozbudowany o treść “pozatorową”
• Model kierowcy po upadku zachowuje się zupełnie jak bezwładna marionetka. Wygląda to bardzo sztucznie
• AI rywali, choć bardzo zaawansowane, nie zawsze odpowiednio reaguje na zachowanie gracza na torze
• W wersji na PC nieco zawodzi optymalizacja tytułu pod nowe karty graficzne NVIDIA

Ocena gry: 8/10

Kopię do recenzji dostarczył nam dystrybutor gry w Polsce: Koch Media.

Premiera RIDE 4 na PC, PS4 i Xbox One nastąpi 8 października 2020 roku. Na PS5 i Xbox Series X/S tytuł zadebiutuje 21 stycznia 2021.

Dostępność gry RIDE 4
Ride 4 Gra PC	199 zł
Ride 4 Gra PS4	259 zł
Ride 4 Gra XBOX ONE	259 zł

Przeczytaj więcej na temat gier:

• DiRT5 w wydaniu pudełkowym pojawi się już 6 listopada 2020. Gra będzie działać w 120Hz na wybranych telewizorach!
• Nowe gry w usłudze GeForce NOW, a wśród nich Rocket League czy Left 4 Dead 2: The Last Stand
• Doom Eternal: The Ancient Gods – zobaczcie galerię broni z komentarzami twórców!
• Gramy w DIRT 5 kilka miesięcy przed premierą na Samsung QLED 8K! Jak prezentują się wyścigi ogłoszone na nowe konsole? | WRAŻENIA I WIDEO
• The Last of Us Part II | RECENZJA | Czy to najwybitniejsza historia w dziejach? Ta gra powala na kolana na telewizorze OLED

(1952)